Serie de eje de freno de disco
Marca: Fusai
MOQ:> 10 piezas
Lugar de origen: Qingdao, China
Tiempo de entrega: 20 días
Condiciones de pago: T/T
Producto Información
La capacidad de carga de nuestro eje de remolque tipo americano varía de 11 toneladas a 20 toneladas. Para proporcionar productos consistentes y de alta calidad y aumentar la productividad, hemos introducido una gama de máquinas de producción avanzadas, como la línea de producción de ejes de una pieza, el centro de mecanizado CNC, etc. Además, nuestro equipo técnico superior puede
Proporcione un eje personalizado para remolque de acuerdo con sus requisitos para varios parámetros.
parametros del producto
Especificaciones del eje de la serie Disc-Brake (estadounidense) |
|||||||||||
Tamaño del eje |
105 (km/h) |
TRTrack (mm) |
Tamaño del freno |
Calibrar |
Fijación de ruedas |
Rueda recomendada |
Longitud total LP (mm) |
||||
Modelo No. |
Tubo de eje (mm) |
105 (km/h) Máx. Capacidad kg/lb |
Tipo |
Tamaño (mm) |
WABCO |
PCD×A |
Criterio |
Y |
|||
FSA13ADR1 |
127 |
9,000/20,000 |
1835 |
Desct |
Φ375×45 |
CACEROLA 19-1 |
Φ285.75×Φ221 |
8-M20×1.5 jap |
PÓNGASE EN FILA |
7,50 V-20 |
~2046 |
FSA13ADR2 |
127 |
11.500/25.000 |
1816 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ285.75×Φ221 |
10-M22×1.5 YO ASI |
PÓNGASE EN FILA |
8.00V-20 |
~2046 |
FSA13ADS1 |
127 |
11.500/25.000 |
1850 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ285.75×Φ221 |
10-M20×1.5 jap |
PÓNGASE EN FILA |
8.00V-20 |
~2046 |
FSA13ADS2 |
127 |
11.500/25.000 |
1850 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ335×Φ281 |
10-M22×1.5 YO ASI |
PÓNGASE EN FILA |
8.00V-20 |
~2046 |
FSA13ADS3 |
150 |
13.000/29.000 |
1840 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ335×Φ281 |
10-M20×1.5 jap |
PÓNGASE EN FILA |
8.00V-20 |
~2202 |
Especificaciones del eje de la serie Disc-Brake (Euro.) |
|||||||||||
FSA13GDS4 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
ET120 |
22,5×11,75 |
~2400 |
FSA13GDS5 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ375×45 |
CACEROLA 19-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
ET120 |
22,5×11,75 |
~2400 |
FSA13GDS6 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
ET160 |
22,5×11,75 |
~2285 |
FSA13GDS4 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ375×45 |
CACEROLA 19-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
ET160 |
22,5×11,75 |
~2285 |
FSA13GDS5 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ430×45 |
CACEROLA 22-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
PÓNGASE EN FILA |
22,5×11,75 |
~2400 |
FSA13GDS6 |
146 |
9,000/20,000 |
2040 |
Desct |
Φ375×45 |
CACEROLA 19-1 |
Φ335×Φ280.8 |
10-M22×1.5 YO ASI |
PÓNGASE EN FILA |
22,5×11,75 |
~2400 |
Producto Característica
1. El cuerpo del eje y la cabeza del eje de nuestro eje de remolque tipo americano se fabrican como una sola pieza con tubería de acero sin costura de baja aleación de alta calidad utilizando la técnica de formación de extrusión térmica (Figura 1A). La fibra de metal en el cuerpo del eje mantiene su aerodinámica original (Figura 1B). Por lo tanto, el cuerpo del eje puede obtener una alta resistencia y capacidad de carga, así como también una larga vida útil.
2. El eje de remolque tipo americano, después de ser templado, tiene un tamaño de grano ideal (Grado 7 o Grado 8). La posición del rodamiento se trata mediante la técnica de temple de media frecuencia, lo que la hace altamente resistente a la fatiga.
3. Debido a la adopción de la técnica avanzada de formación de extrusión térmica de una pieza, nuestro eje es más liviano que otros productos con la misma capacidad de carga. El factor dinámico de este accesorio para remolque es superior a 2,5, lo que hace que este eje sea más rentable.
4. La zapata de freno ecológica sin asbesto se adopta para nuestro eje de remolque tipo americano. Debido a nuestro procesamiento de alta precisión, el sistema de frenado es más estable y eficiente, mientras que la vida útil también es más prolongada.
5. El árbol de levas viene con un elemento de sellado especial, lo que garantiza que no entre grasa lubricante en el freno de tambor. Por lo tanto, se puede mejorar la seguridad de conducción.
6. La tapa del cubo de la rueda de sellado más reciente viene con un anillo de sellado tipo O cuyo rendimiento de sellado es mucho mejor.
7. Hemos adoptado una solución de diseño para nuestro eje de remolque tipo americano de acuerdo con los estándares internacionales, por lo que todos los accesorios son intercambiables. El uso es maduro conveniente y económico.
8. Hay varios tipos y modelos de ejes disponibles. También se pueden proporcionar productos personalizados según sus demandas.